Quy Trình Nhập Khẩu Đường Biển Fcl

Hàng hóa vận chuyển đường biển rất phổ biến hiện nay, tùy theo từng loại hàng hóa thì quy trình nhập khẩu bằng đường biển có thể trải qua nhiều bước khác nhau. Về cơ bản, hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển sẽ trải qua các bước sau:

Giấy EIR và giấy mượn container:

Đối với hàng FCL là loại hàng giao thẳng, giao nguyên container thì bạn phải làm giấy mượn container. Bằng cách điền vào giấy cam kết mượn container của hãng tàu. Sau đó đóng phí cược container theo quy định của mỗi hãng tàu.

Số tiền này được hãng tàu hoàn trả lại nếu khi trả container về bãi, khi tình trạng container vẫn tốt như lúc mượn. Hoặc sẽ bị trừ bớt để hãng tàu sửa chữa container bị hư hỏng. Trên lệnh giao hàng sẽ được đóng dấu là “HÀNG GIAO THẲNG”.

Nhân viên giao nhận còn phải đối chiếu B/L với các thông tin trong D/O để đảm bảo thông tin chính xác. Nếu phát hiện sai sót, nhân viên giao nhận sẽ phải yêu cầu hãng tàu sửa chữa và đóng dấu “CORRECT” vào chỗ đã sửa. Nếu không sẽ dẫn đến rắc rối khi làm thủ tục hải quan và nhận hàng tại cảng.

Đối với hàng FCL là hàng rút ruột tại cảng thì trên D/O sẽ được đóng dấu “HÀNG RÚT RUỘT”. Và được ghi rõ ngày hết hạn.

Bạn cần chú ý kiểm tra ngày hết hạn lệnh trên lệnh giao hàng. Trường hợp nếu kế hoạch làm hàng tại cảng kéo dài vượt quá thời hạn ghi trên lệnh. Bạn phải lên hãng tàu/ đại lý hãng tàu đóng tiền để gia hạn lệnh. Sau khi gia hạn lệnh xong thì bạn mới làm được các thủ tục tiếp theo để kéo hàng về kho.

Việc lấy lệnh có thể đóng tiền mặt hay chuyển khoản đều được. Đối với số tiền lệnh lớn thì nên chuyển khoản để tránh rủi ro. Các trường hợp gấp thì bạn nên ưu tiên thanh toán bằng tiền mặt để lấy được ngay lệnh giao hàng.

Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu FCL

Booking là việc thuê tàu, các doanh nghiệp xuất khẩu nên thuê các công ty Forwarder làm booking để có được giá tốt và cạnh tranh nhất. Người xuất khẩu nên kiểm tra kỹ các thông tin trên booking nhận được từ Forwarder như: Cảng đến, cảng đi, ngày khởi hành, ngày cắt máng, số lượng cont,… để chuẩn bị hàng giao kịp thời

Đối với hàng nguyên (FCL), người xuất khẩu sẽ đóng container, kẹp chì (seal container) ngay tại kho. Sau đó cont hàng sẽ được bàn giao lại cho công ty Forwarder đưa ra bãi container (CY) tại cảng.

Bước 3: Thủ tục hải quan xuất khẩu

Sau khi hàng tới cảng, doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ bộ chứng từ cho việc làm thủ tục hải quan tại cảng. Doanh nghiệp có thể cân nhắc việc thuê Forwarder để tiết kiệm thời gian và chi phí cho lô hàng do công việc này yêu cầu tính nghiệp vụ rất cao

Một số mặt hàng đặc thù cần thực hiện thêm một số công việc như xin giấy phép xuất khẩu, hun trùng,…

Sau khi thủ tục hải quan xuất khẩu hoàn thành, người vận tải đưa lô hàng lên tàu và rời cảng. Từ khi chuẩn bị đóng hàng, người xuất khẩu cung cấp thông tin làm vận đơn (SI) cho công ty giao nhận để gửi cho hãng tàu phát hành B/L cho người xuất khẩu sau khi tàu chạy.

Người xuất khẩu phải chuẩn đủ chứng từ theo yêu cầu của người nhập khẩu bao gồm:

Nếu thanh toán bằng TT cần gửi bộ chứng từ cho người nhập khẩu trực tiếp hoặc nếu thanh toán bằng L/C thì gửi qua ngân hàng.

Khi nhận được bộ chứng từ, doanh nghiệp nhập khẩu cần kiểm tra, đối chiếu lại toàn bộ thông tin xem đã chính xác và phù hợp chưa. Nếu chưa chính xác doanh nghiệp nhập khẩu cần yêu cầu bên bán sửa lại ngay để tránh bị cơ quan hải quan phạt

Trước ngày tàu cập cảng đại lý của hãng vận tải tại cảng đến sẽ gửi thông báo hàng đến (Notice of Arrival) cho doanh nghiệp nhập khẩu. Trường hợp doanh nghiệp thuê Forwarder thì thông báo này sẽ được gửi đến cho Forwarder. Các thông tin cần lưu ý trong thông báo này là: Ngày cập cảng, Kho hàng hoặc nơi lưu trữ hàng chờ thông quan, Các phí phải nộp,…

Doanh nghiệp nhập khẩu cung cấp bộ chứng từ cho công ty Forwarder để xuất trình B/L gốc và nộp các loại phí cho hãng tàu và nhận lệnh giao hàng. Đồng thời công ty Forwarder cũng tiến hành tìm vị trí hãng và làm phiếu xuất kho tại cảng.

Bước 9: Thủ tục hải quan nhập khẩu

Doanh nghiệp cũng có thể bắt đầu mở tờ khai hải quan điện tử trước khi hàng cập cảng. Sau khi hàng cập cảng thì doanh nghiệp tiến hành thực hiện thông quan hàng hóa

Đối với một số mặt hàng đặc thù, doanh nghiệp cần chuẩn bị thêm một số chứng từ và mang hàng đi làm kiểm tra chất lượng. Sau khi kiểm tra chuyên ngành và được cấp chứng nhận công bố hợp quy thì khi đó lô hàng mới hoàn thành

Hàng nguyên (FCL) thì cần phải dỡ khỏi container và trả container rỗng về cho hãng tàu tại cảng, sau đó hàng được đưa về kho của người nhập khẩu

Trong giao nhận hàng hóa thì việc nắm chắc quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là điều vô cùng quan trọng, hi vọng qua bài viết Hiệp Hội Logistics đã giúp bạn hiểu rõ hơn về hàng FCL, sự khác biệt của FCL và LCL cũng như quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu đối với hàng hóa FCL.

Sự khác biệt giữa hàng FCL và LCL

Ta có thể dễ dàng nhận thấy hàng LCL và hàng FCL khác nhau cả về khái niệm, khối lượng, kích thước hàng , điều kiện vận chuyển, chi phí, đến chủ hàng.

Tuy xét về tổng chi phí, việc đặt một container FCL sẽ đắt hơn nhưng nếu  xem xét theo chi phí thứ nguyên thì đặt  FCL rẻ hơn so với LCL.

Vì chỉ giao cho một chủ hàng, cũng không cần phải thực hiện các quy trình như phân loại và đóng gói container tại các cảng giao hàng riêng biệt. Khả năng xảy ra chậm trễ tại cảng cũng thấp hơn.

Vì phải giao nhiều chủ hàng. Ngoài ra, cần thêm thời gian cho các quy trình phân loại hàng hóa, tổng hợp chứng từ và xử lý. Thời gian cho việc xếp và dỡ hàng cũng thường cao hơn gửi hàng LCL.

Giấy thông báo hàng đến – arrival notice

Sau khi kiểm tra thông tin trên thông báo hàng đến, bạn tiến hành lấy lệnh giao hàng (D/O). Để lấy được bộ lệnh giao hàng từ hãng tàu hoặc đại lý, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ theo yêu cầu.

Đối với hợp đồng thanh toán bằng thư tín dụng (L/C), khi đến hãng tàu nhận bộ lệnh giao hàng bạn phải mang vận đơn gốc có ký hậu của ngân hàng.

Thông thường, bộ lệnh giao hàng có 4 bản do hãng tàu cung cấp để người nhận hàng làm giấy cược container, gia hạn, đối chiếu Manifest và in phiếu giao nhận container.

Theo dõi và kiểm soát quá trình đóng hàng

Khi bạn là người chủ động nhập hàng, nếu bên xuất khẩu hay FWD không cập nhật thông tin về lộ trình đóng hàng, bạn yêu cầu các bên cập nhật thông tin thường xuyên. Nhà nhập khẩu lưu ý các thông tin:

Kiểm tra chứng từ xuất nhập khẩu

Các chứng từ xuất nhập khẩu là bắt buộc để phục vụ quá trình làm thủ tục hải quan, đồng thời yêu cầu đối tác cấp các chứng từ, giấy tờ cần thiết.

Trong quá trình tiến hành, bạn đề nghị họ gửi các bản nháp (Draft) kể cả vận đơn đường biển (B/L) để kiểm tra kỹ các thông tin xem đã khớp hay chưa? Khi sai 1 lỗi rất nhỏ, lô hàng của bạn có thể gặp rắc rối lớn từ phía Hải quan, cơ quan Nhà nước.

Nếu mọi thứ đã được duyệt đầy đủ. Xác nhận với họ để tiến hành các bước tiếp theo cho tới khi bạn nhận được bản scan gốc.

Có một điểm lưu ý đặc biệt là bạn cần dựa vào lịch trình thời gian tàu chạy. Để chủ động yêu cầu các Deadline cho từng chứng từ, đảm bảo mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch.

Nhiều trường hợp tàu đã về Việt Nam nhưng các chứng từ, chứng nhận của lô hàng vẫn chưa hoàn tất. Gây trì hoãn việc lấy hàng, rất mất thời gian và chi phí cho bạn.

Yêu cầu chụp ảnh (Video) đóng hàng định khoản nguyên lý kế toán

Bạn cần xác nhận hàng hóa của bạn được đóng hàng có phù hợp với tính chất hàng hóa, có khả năng ảnh hưởng trong quá trình vận chuyển như độ chắc chắn, khả năng va chạm,…